




在电动汽车和混合动力汽车上的应用,有些参数需要根据连接状态的改变而改变。---们大概会认为,尼龙胶线,把大型的,笨重的气动力引擎拿走,就不会有振动和特种紧固件的需求,而事实恰恰相反。
汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程,目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。
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密封胶膏状密封胶:这类密封胶属低级别密封胶通常采用3种主要材料油和树脂聚---沥青。常用于密封小窗户的固定玻璃其接缝移动变形量较大为+5%或-5%使用有效期一般为2年。液态弹性体密封胶:这类密封胶包括经---可形成弹性状态的液态聚合物。他们具有承受重复的接缝变形能力。
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进行锁固扭矩试验(参见表2)。
试验条件:温度(23±2)℃,云南尼龙胶,相对湿度不大于65%。
试验器具:测量范围0~50 n?m或0~120 n?m的扭力扳手,测量误差不得大于额定扭矩的 ±5%;虎钳或其它夹持器具。
样件制备:在预紧扭矩等于零的情况下,尼龙胶丝,将螺母(精度为6h)旋入涂胶后的螺栓(精度为6g),并在室温下固化72 h。
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