




提高有效预紧力和导电性不但可以帮助电动汽车和混合动力汽车电池单元之间的紧密连接,而且还可以帮助电池在供电系统的稳定连接。同时也可以本质上帮助从单个电池单元到多电池单元的连接,这种多级连接也许可以提供高电流高电量的电动汽车和混合动力汽车供电系统。
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进行锁固扭矩试验(参见表2)。
试验条件:温度(23±2)℃,相对湿度不大于65%。
试验器具:测量范围0~50 n?m或0~120 n?m的扭力扳手,测量误差不得大于额定扭矩的 ±5%;虎钳或其它夹持器具。
样件制备:在预紧扭矩等于零的情况下,将螺母(精度为6h)旋入涂胶后的螺栓(精度为6g),并在室温下固化72 h。
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昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您浪费小,有利于降低成本。现场施胶是操作者在装配过程中直接将液态胶液涂敷在螺栓上,由于工作节奏快,操作者为了提高螺纹的锁固效果,往往超量涂胶,台州涂胶加工,在紧固过程中再把多余的胶挤出;采用预涂胶就可避免出现超量涂胶现象,涂胶加工厂家,---胶液不多涂或漏涂,有利于提高产品。
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