为了履行电动汽车和混合动力技术对汽车制造企业降低燃料消耗的承诺，电池的电导率，连接---性和寿命都需要加以改进，也许一种螺纹锁紧的方式的就是解决这些问题的关键。
然而，普通紧固件很难---电池的导电性和连接---性，因为普通紧固件很容易失去预紧力。根据stanley---的研究发现，汽车长期的振动和热循环，山西密封胶，普通紧固件将迅速衰减50%的预紧力。
在电动汽车和混合动力汽车上的应用，有些参数需要根据连接状态的改变而改变。---们大概会认为，密封胶价格，把大型的，笨重的气动力引擎拿走，就不会有振动和特种紧固件的需求，密封胶品牌，而事实恰恰相反。
汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程，目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。
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昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您对顶螺母（双螺母）防松： 利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母，并且工作不十分---，目前已经很少使用了。自锁螺母防松：螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。当螺母拧紧后，收口胀开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。
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